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內容來自hexun新聞

臺灣高速公路春節免收費有變 傾向回歸7小時房屋二胎條件

據臺灣媒體報道，臺“立法院”決議，今年春節臺高速公路免收費時段首度延長到10小時，原本高公局期待拉長免收費時段可紓解白天車潮，但高公局坦言“分流效果未如預期”，初三、初四甚至出現凌晨還在塞車的怪象；高公局表示，未來傾向回歸7小時免收費。高公局原估計，免收費時段拉長成10小時，至少應分擔全天三成車流量，但實際上，每天該時段車流量70餘萬輛次，僅占全天的兩成七，“移峰填谷”功效未達預期，也隻比往年同時段多出3、4萬輛次。以往春節免收費時段為晚間11時到隔日6時，今年改為晚間9時到隔日早上7時；高公局總工程司許鉦漳說，免收費對用路人吸引力有限，多數人並未因此改變開車習慣，“公庫損失反而更大。”據估計，高速公路多三小時免費導致公路基金比原規劃短收四千至六千萬元（新臺幣，下同）。高公局副局長吳木富說，今年因“立法院”決議才緊急調整免收費時段，但交通疏運還是要依據假期特性，在深夜離峰實施免收費，才真的有移轉車流的效果。高公局會檢討今年春節狀況，傾向回歸以往的免收費時段。反觀3號高速公路新竹系統至燕巢系統，通行費打八折，分流奏效。高公局交管組副組長陳廷才說，平日1號、3號高速公路車流量比例為6比4，但春節期間約為51比49，初三更達5比5，車流分佈平均，凸顯公路計程後更細致的道路定價，確實能分散車流，“差別費率”篤定會是未來長假的交通疏運措施，228連假仍會延續，並擴展至平日夜間時段也打折。此外，春節假期晚間九時仍是用路高峰，今年卻因夜間放寬匝道管制，大量車流湧入高速，導致初三、初四凌晨3號高速名間至霧峰、西螺至彰化、西濱至寶山等路段，凌晨兩點還在大塞車。初四從臺南開車北返的陳先生說，好不容易熬到半夜上路，以為車少，哪知沿途狂塞，行經苗栗車速剩13公裡，煞車踩到腳抽筋，累翻瞭。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-05/161913932.html

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